精密(mi)齒輪工作時經常會出現齒面磨損，那么出現問題時，齒輪齒面的修復有哪些方法呢？

  調整換位法、變位切削法、鑲齒修復法以及堆焊修復法時在齒輪的齒面出現磨損時常用的四種修復方法。

  

  1.調整換位法：將已磨損的齒輪變換方位，利用齒輪未磨損或磨損較輕的部位繼續工作。適用于單向運轉受力造成輪齒單面磨損的齒輪傳動機構的修復。對于結構對稱的單面磨損齒輪，可直接翻轉180°重新安裝使用；而對于結構不對稱的齒輪，可將影響安裝的不對稱結構(非輪齒)去掉，在另一端用焊、鉚等方法添加相應的結構后，再翻轉180°安裝使用。也可以不添加結構，而在安裝齒輪的軸上加調整墊圈把齒輪調整到正確的位置使用，但^好是成對翻轉，或將與其配合的齒輪換成新品，以保證齒輪正常嚙合。圓錐齒輪或具有正反轉的齒輪不能采用調整換位法修復。

  

  2.變位切削法：我們應用高度變位的方法，將報廢的大齒輪外徑車去一定的值，再重新滾齒，將齒面點蝕的部分切除掉，大齒輪用負變位，小齒輪用正變位，加工后就成為傳動參數均不變化的新齒輪副，從而使大齒輪得以修復，投入使用。[例]金屬加工廠中有一件磨損后報廢的人字大輪，Mn=16，Z=170，齒面點蝕，坑深約2～3mm。我們經過研究，決定將此大齒輪進行高度變位修復，另行制造一件相配的小齒輪。從而恢復了該套齒輪副的正常使用。

  

  3.鑲齒修復法：對負荷不大、轉速不高的齒輪，個別輪齒打掉后，修復時把壞齒輪根部在刨床上刨出梯形槽，以一定的緊度把與槽形相同的新齒胚壓入，焊牢或采用螺栓連接并加工整形。

  

  4.堆焊修復法：個別輪齒磨損或齒端兩面磨損超過極限等，都可以根據齒輪損壞情況，在齒輪的整個或部分表面上堆焊一層或數層金屬。齒輪的焊補修復可分為電焊和氣焊。堆焊修復齒輪，操作簡單，修復質量較好。