如(ru)果想要使得齒輪傳(chuan)動噪聲(sheng)有(you)所(suo)降(jiang)低，那么(me)前(qian)提(ti)就(jiu)是(shi)需要對其(qi)產生噪聲(sheng)的類(lei)別與機理進行詳(xiang)細的分析。
類別(bie)
通常(chang)能夠把齒輪傳動噪聲(sheng)分成兩類，一類是自鳴(ming)噪聲(sheng)，另(ling)外(wai)一類是加(jia)速度噪聲(sheng)。
自(zi)鳴噪聲，指(zhi)的(de)(de)就(jiu)是齒(chi)輪輪齒(chi)在嚙(nie)合(he)時由于受到了(le)嚙(nie)合(he)力的(de)(de)影響，所以(yi)就(jiu)會(hui)使(shi)得所有部件出現(xian)振動(dong)，從而形成的(de)(de)聲輻(fu)射。
加速(su)度噪聲(sheng)，指的(de)(de)就是輪齒嚙合過(guo)程(cheng)當中，因為其(qi)受到(dao)了(le)很大的(de)(de)沖擊之后(hou)，不(bu)僅會使得加速(su)度產生，而(er)且還擾(rao)動了(le)其(qi)他不(bu)同的(de)(de)介(jie)質，從(cong)而(er)形成的(de)(de)聲(sheng)輻射。
機理(li)
從(cong)開齒(chi)(chi)(chi)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)傳(chuan)動(dong)(dong)這(zhe)一(yi)角度來說(shuo)，從(cong)傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)與輪(lun)體等(deng)這(zhe)些(xie)不同的(de)地(di)方產生了自鳴(ming)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)，從(cong)輪(lun)齒(chi)(chi)(chi)沖擊這(zhe)個地(di)方產生了加速(su)度噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)。站在閉式齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)傳(chuan)動(dong)(dong)這(zhe)一(yi)角度上(shang)來講，在齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)體產生振(zhen)動(dong)(dong)，然(ran)后對(dui)傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)進行(xing)運用(yong)之后，使得(de)支座出(chu)現了振(zhen)動(dong)(dong)現象(xiang)，在此基礎上(shang)經過(guo)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)箱(xiang)(xiang)箱(xiang)(xiang)壁的(de)振(zhen)動(dong)(dong)就會(hui)產生自鳴(ming)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)。而加速(su)度噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)是在對(dui)于輪(lun)齒(chi)(chi)(chi)箱(xiang)(xiang)當中的(de)空氣進行(xing)輻(fu)射的(de)前提條件下，然(ran)后運用(yong)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)箱(xiang)(xiang)進行(xing)輻(fu)射。從(cong)這(zhe)當中能夠看出(chu)，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)傳(chuan)動(dong)(dong)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)的(de)大小(xiao)除了和(he)輪(lun)齒(chi)(chi)(chi)嚙合動(dong)(dong)態激勵之間有著直接(jie)密切地(di)聯系(xi)(xi)之外，與此同時和(he)箱(xiang)(xiang)體結(jie)(jie)構與輪(lun)體結(jie)(jie)構等(deng)也有關系(xi)(xi)。
第一(yi)，齒輪(lun)箱和輪(lun)系的(de)接觸精度相(xiang)對來(lai)說不是(shi)非常高，軸(zhou)承(cheng)間隙不是(shi)很合(he)理等。
第二，在(zai)(zai)進行加工齒輪(lun)的時候，齒輪(lun)的粗糙度(du)非常(chang)大(da)與齒輪(lun)形狀之(zhi)間存在(zai)(zai)相對(dui)來說(shuo)比較大(da)的誤差等(deng)。
第(di)三，在進行設計齒輪的時候，齒輪箱的結構沒有具備(bei)科(ke)學合理(li)(li)性與(yu)沒有對于齒廓的形狀進行修(xiu)理(li)(li)或(huo)者是修(xiu)理(li)(li)不是非(fei)常嚴格等(deng)。
齒輪傳(chuan)動(dong)噪(zao)聲具體控制措施(shi)
通過對于齒輪傳動噪聲進行了詳(xiang)細的分析之后，下面從齒輪的材料方面與種類(lei)方面以(yi)及集合參數方面等來對齒輪傳動噪聲進行有效控(kong)制。
材料：
在(zai)選(xuan)(xuan)擇(ze)齒輪(lun)(lun)材料(liao)(liao)的(de)時候，在(zai)其強度允(yun)許的(de)前提條件下應當(dang)選(xuan)(xuan)擇(ze)使(shi)用一些(xie)(xie)高阻尼材料(liao)(liao)，從而對于噪(zao)聲(sheng)控制(zhi)起到了一定的(de)作(zuo)用。因為非金屬材料(liao)(liao)通常能夠使(shi)得振動大(da)大(da)地減小，從根本上降低了噪(zao)聲(sheng)，在(zai)使(shi)得其使(shi)用要求(qiu)得到滿足的(de)基礎上，大(da)齒輪(lun)(lun)應該選(xuan)(xuan)擇(ze)使(shi)用一些(xie)(xie)金屬材料(liao)(liao)，而小齒輪(lun)(lun)應該選(xuan)(xuan)擇(ze)使(shi)用一些(xie)(xie)非金屬材料(liao)(liao)，只有做到這樣才能夠讓(rang)噪(zao)聲(sheng)得到控制(zhi)。
種(zhong)類：
輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)(chi)嚙合情況(kuang)往(wang)往(wang)與齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)種類之(zhi)間有著一定(ding)的(de)(de)(de)(de)聯系，齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)當(dang)中的(de)(de)(de)(de)直(zhi)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)(chi)在(zai)進行接觸(chu)的(de)(de)(de)(de)時候(hou)屬于(yu)(yu)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)寬度的(de)(de)(de)(de)接觸(chu)線(xian)，雖(sui)然(ran)斜齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)也屬于(yu)(yu)線(xian)接觸(chu)，與直(zhi)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)是斜齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)是通過齒(chi)(chi)(chi)(chi)頂一端而進行嚙合，在(zai)最初(chu)階段接觸(chu)線(xian)慢慢地在(zai)變長，然(ran)后(hou)又(you)慢慢地變短，最終與嚙合脫(tuo)離了(le)之(zhi)后(hou)才會結束(shu)。因為與直(zhi)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)傳(chuan)動相互(hu)進行比較(jiao)的(de)(de)(de)(de)話，斜齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)傳(chuan)動具有多個方面的(de)(de)(de)(de)優勢，比如，斜齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)傳(chuan)動嚙合線(xian)相對來說比較(jiao)大(da)與承載能(neng)力也比較(jiao)高等等，這樣斜齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)傳(chuan)動所(suo)產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)噪聲自然(ran)也會低于(yu)(yu)直(zhi)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)傳(chuan)動所(suo)產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)噪聲。所(suo)以，在(zai)選(xuan)擇齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)時候(hou)，應當(dang)盡(jin)可(ke)能(neng)選(xuan)擇斜齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)。
集合參數：
模(mo)數。如(ru)果(guo)(guo)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)的載荷相對(dui)來(lai)說(shuo)比較大，那么就(jiu)需要(yao)(yao)對(dui)于(yu)(yu)比較大的模(mo)數來(lai)進(jin)行選擇使(shi)用，在這(zhe)個(ge)時(shi)候(hou)齒(chi)(chi)(chi)根彎曲(qu)變(bian)形(xing)成為了(le)一個(ge)非常重要(yao)(yao)的因(yin)素，而(er)且(qie)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)的模(mo)數越大的話(hua)，對(dui)于(yu)(yu)控制(zhi)噪聲(sheng)所起(qi)到(dao)的作用也就(jiu)越大。如(ru)果(guo)(guo)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)的傳遞功率(lv)比較小(xiao)，那么就(jiu)需要(yao)(yao)對(dui)于(yu)(yu)比較小(xiao)的模(mo)數來(lai)進(jin)行選擇使(shi)用，在這(zhe)個(ge)時(shi)候(hou)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)加(jia)工誤(wu)差作為了(le)一個(ge)非常重要(yao)(yao)的因(yin)素，選用比較小(xiao)的模(mo)數能(neng)夠讓齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)的齒(chi)(chi)(chi)數大大地(di)增加(jia)，對(dui)于(yu)(yu)提高齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)傳動(dong)的平衡性(xing)具有(you)極其(qi)重要(yao)(yao)的意義，從而(er)降低了(le)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)傳動(dong)噪聲(sheng)。
直(zhi)徑(jing)和(he)齒數。假(jia)如已經確(que)定了(le)齒輪(lun)的(de)模數，這時不(bu)(bu)管是(shi)(shi)(shi)對其直(zhi)徑(jing)進(jin)行了(le)改變(bian)，還是(shi)(shi)(shi)對其齒數進(jin)行了(le)改變(bian)，都肯定會使得(de)彎(wan)曲量(liang)或(huo)者是(shi)(shi)(shi)彈性剛度(du)在不(bu)(bu)同程度(du)上發生(sheng)變(bian)化(hua)。從某種角度(du)上來(lai)說，雖然加工(gong)精度(du)與直(zhi)徑(jing)之(zhi)間沒有很大(da)(da)的(de)聯系，可是(shi)(shi)(shi)如果直(zhi)徑(jing)逐漸(jian)增(zeng)大(da)(da)了(le)之(zhi)后，噪聲(sheng)的(de)輻(fu)射面積自然而(er)然也(ye)會不(bu)(bu)斷地增(zeng)大(da)(da)。所以(yi)必須把齒輪(lun)的(de)直(zhi)徑(jing)盡量(liang)減小。
控制箱體(ti)噪(zao)聲
制(zhi)作箱體(ti)的一(yi)系列(lie)過程當(dang)中，應(ying)當(dang)把橡膠涂在箱體(ti)里邊(bian)或者是盡可能對于(yu)那些高(gao)阻尼(ni)材(cai)料進行選擇(ze)使用，這樣能夠控(kong)制(zhi)噪(zao)聲。除此之外，也(ye)可以把箱體(ti)內壁在一(yi)定(ding)程度上(shang)進行加厚，不僅能夠使其剛度得到(dao)了顯(xian)著(zhu)性提高(gao)，而(er)且也(ye)使得振(zhen)動大大地(di)減小了，最(zui)終使得噪(zao)聲得到(dao)了控(kong)制(zhi)。
