1. 減振和阻斷措施

對齒(chi)(chi)輪傳(chuan)動(dong)(dong)系(xi)(xi)統在(zai)安裝時(shi)應盡量避免機身與基(ji)礎(chu)(chu)支撐及連接件之(zhi)間發(fa)(fa)生(sheng)共振(zhen)，產生(sheng)噪(zao)聲。齒(chi)(chi)輪傳(chuan)動(dong)(dong)系(xi)(xi)統常常會發(fa)(fa)生(sheng)一只或(huo)幾只齒(chi)(chi)輪在(zai)某(mou)些速度范圍內(nei)產生(sheng)共振(zhen)，除設計(ji)原(yuan)因外(wai)，與安裝時(shi)未經空試(shi)揪出共振(zhen)位(wei)置。并采取相(xiang)應減振(zhen)或(huo)阻斷措施有(you)直(zhi)接關系(xi)(xi)。某(mou)些要求低(di)傳(chuan)動(dong)(dong)噪(zao)聲和振(zhen)動(dong)(dong)的(de)齒(chi)(chi)輪傳(chuan)動(dong)(dong)系(xi)(xi)統（如檢測儀器），應選(xuan)用高韌性，高阻尼的(de)基(ji)礎(chu)(chu)材料(liao)（如冶金設計(ji)研(yan)究院(yuan)研(yan)制的(de)環氧樹脂(zhi)砂漿基(ji)礎(chu)(chu)材料(liao)）來減少噪(zao)聲和振(zhen)動(dong)(dong)的(de)發(fa)(fa)生(sheng)。

2. 幾何精度調整

由于安裝時幾(ji)何(he)精度未達(da)到標準規定的要(yao)求，導致傳動(dong)系統發生(sheng)共振，從而產生(sheng)噪聲，這就(jiu)應該在改(gai)善安裝工藝，增(zeng)加工裝，保證裝配人員的整體素質有直接(jie)關系。

3. 零部件松動

在(zai)安裝時由于個(ge)別零部(bu)件的松動（如(ru)軸承預緊機(ji)構(gou)(gou)，軸系(xi)(xi)定位(wei)機(ji)構(gou)(gou)，撥(bo)叉限(xian)位(wei)機(ji)構(gou)(gou)等），導致系(xi)(xi)統(tong)定位(wei)不準，非正(zheng)常(chang)位(wei)置嚙合，軸系(xi)(xi)移動，產生振動和噪聲。這一系(xi)(xi)列(lie)需從(cong)設計結(jie)構(gou)(gou)出發，盡(jin)量保證各機(ji)構(gou)(gou)的聯接(jie)穩定，采(cai)用(yong)多種聯接(jie)方(fang)式。

4. 傳動部件損壞

在安(an)裝(zhuang)時由于(yu)不當操作(zuo)損(sun)傷傳動(dong)(dong)部件，導致系(xi)統運動(dong)(dong)不準確或運動(dong)(dong)失穩；高速(su)運動(dong)(dong)部件由于(yu)受(shou)損(sun)導致油膜振動(dong)(dong)；人為造成運動(dong)(dong)件動(dong)(dong)不平(ping)衡；都(dou)(dou)產(chan)生振動(dong)(dong)和噪聲。這些原因(yin)在安(an)裝(zhuang)過程(cheng)中都(dou)(dou)是必須注意和盡(jin)量避免的(de)。對無法修復的(de)損(sun)傷零部件，必須予以(yi)更換，以(yi)保證系(xi)統獲得穩定的(de)噪聲等級。