齒輪進行傳動的時候，因為受到了裝配精度與制造精度等多個不同因素的影響，所以就會使其出現噪聲這種情況。
嚙合沖擊
當(dang)一(yi)對齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)在(zai)進(jin)行(xing)(xing)嚙(nie)(nie)合的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候，輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)就(jiu)會受到力(li)(li)，那么在(zai)這一(yi)過程(cheng)中肯定就(jiu)會使(shi)其出(chu)現(xian)(xian)(xian)沖(chong)擊(ji)變(bian)(bian)形。但是有新的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)在(zai)進(jin)行(xing)(xing)嚙(nie)(nie)合之后(hou)，在(zai)一(yi)定程(cheng)度上把以前輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)嚙(nie)(nie)合載荷降(jiang)低了(le)，所以受到沖(chong)擊(ji)而發(fa)生變(bian)(bian)形的(de)(de)(de)(de)那部分齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)會變(bian)(bian)回原來的(de)(de)(de)(de)形狀，還給(gei)了(le)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)體切向(xiang)加速度。與此(ci)同時(shi)(shi)，由于以前那些輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)在(zai)嚙(nie)(nie)合之后(hou)把原來的(de)(de)(de)(de)形狀改(gai)變(bian)(bian)了(le)，造成了(le)新的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)在(zai)進(jin)行(xing)(xing)嚙(nie)(nie)合時(shi)(shi)沒(mei)有辦法(fa)獲(huo)得(de)理論齒(chi)(chi)(chi)廓(kuo)的(de)(de)(de)(de)平(ping)滑接(jie)觸，這樣(yang)就(jiu)出(chu)現(xian)(xian)(xian)了(le)碰撞(zhuang)現(xian)(xian)(xian)象(xiang)，最終產生了(le)嚙(nie)(nie)合沖(chong)力(li)(li)。當(dang)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)受到了(le)沖(chong)擊(ji)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)影響之后(hou)，肯定會使(shi)其產生比如軸(zhou)向(xiang)與徑向(xiang)以及圓周等(deng)多種振動，所以出(chu)現(xian)(xian)(xian)了(le)噪聲。
脈(mo)動沖(chong)擊(ji)
當漸(jian)(jian)開線(xian)齒輪(lun)進行傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)的(de)(de)時(shi)候(hou)，齒輪(lun)當中輪(lun)齒接觸(chu)點通常(chang)會(hui)(hui)在(zai)(zai)嚙(nie)(nie)合(he)線(xian)上按(an)照(zhao)順序一直進行著(zhu)運(yun)動(dong)(dong)。經過一系(xi)列研究表明，由于齒輪(lun)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)的(de)(de)時(shi)候(hou)其嚙(nie)(nie)合(he)點的(de)(de)位(wei)置在(zai)(zai)不斷地發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)著(zhu)變化，所以嚙(nie)(nie)合(he)線(xian)上齒廓之間進行滑動(dong)(dong)而(er)(er)產生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)速度(du)(du)(du)也(ye)(ye)會(hui)(hui)有(you)(you)(you)所區別，嚙(nie)(nie)合(he)開始與結(jie)束這兩(liang)個(ge)點在(zai)(zai)這當中最大(da)，節圓切(qie)(qie)點在(zai)(zai)這當中的(de)(de)滑動(dong)(dong)速度(du)(du)(du)是零(ling)，除此之外(wai)，其與滑動(dong)(dong)速度(du)(du)(du)的(de)(de)大(da)小及(ji)方向也(ye)(ye)會(hui)(hui)發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)變化。因為這些原因的(de)(de)出現(xian)，肯定會(hui)(hui)使(shi)得(de)摩擦力(li)也(ye)(ye)發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)變化，從而(er)(er)產生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)了節線(xian)沖(chong)力(li)。摩擦力(li)的(de)(de)滑動(dong)(dong)速度(du)(du)(du)和節線(xian)沖(chong)力(li)大(da)小之間有(you)(you)(you)著(zhu)直接密切(qie)(qie)的(de)(de)聯系(xi)。所以說，齒輪(lun)摩擦力(li)會(hui)(hui)隨著(zhu)齒輪(lun)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)功(gong)率的(de)(de)增大(da)而(er)(er)逐(zhu)漸(jian)(jian)減弱(ruo)，而(er)(er)脈動(dong)(dong)沖(chong)擊(ji)就會(hui)(hui)逐(zhu)漸(jian)(jian)地增大(da)。輪(lun)齒嚙(nie)(nie)合(he)時(shi)沒(mei)有(you)(you)(you)辦法預防脈動(dong)(dong)沖(chong)擊(ji)的(de)(de)出現(xian)，脈動(dong)(dong)沖(chong)擊(ji)的(de)(de)出現(xian)必然會(hui)(hui)讓齒輪(lun)出現(xian)振動(dong)(dong)，從而(er)(er)產生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)了噪(zao)聲。
