齒輪精度方面(mian)
齒輪的(de)加(jia)(jia)工(gong)精(jing)度對(dui)齒輪系統(tong)噪聲(sheng)有著重要的(de)影響。一般來(lai)說，提(ti)高(gao)加(jia)(jia) 工(gong)精(jing)度有助于降低齒輪系統(tong)的(de)噪聲(sheng)。但提(ti)高(gao)加(jia)(jia)工(gong)精(jing)度要受加(jia)(jia)工(gong)成本的(de)限制，且(qie)初始的(de)加(jia)(jia)工(gong)精(jing)度越高(gao)，提(ti)高(gao)精(jing)度的(de)降噪效(xiao)果也越不明顯。
在各單項輪(lun)(lun)齒誤(wu)差(cha)中，齒形(xing)誤(wu)差(cha)對噪(zao)聲(sheng)的(de)影響(xiang)最大。齒形(xing)誤(wu)差(cha)大，則齒輪(lun)(lun)噪(zao)聲(sheng)大，但兩者間(jian)并非簡單的(de)線(xian)性關系。因(yin)為噪(zao)聲(sheng)的(de)大小，不(bu)僅(jin)取決于齒形(xing)誤(wu)差(cha)的(de)大小，更(geng)主要(yao)的(de)是取決于齒形(xing)形(xing)狀(zhuang)(zhuang)。實驗證明，略帶鼓形(xing)的(de)齒形(xing)形(xing)狀(zhuang)(zhuang)，有利(li)于降低噪(zao)聲(sheng)。
關于齒輪輪齒側(ce)隙對噪聲的影(ying)響，一(yi)般說來，如果側(ce)隙過小，噪聲會急劇增大，而側(ce)隙稍大些(xie)對噪聲的影(ying)響并不(bu)大。
2加工方(fang)法方(fang)面
齒(chi)輪(lun)加(jia)工(gong)的(de)方(fang)法(fa)有多種(zhong)，一(yi)般(ban)說來，加(jia)工(gong)方(fang)法(fa)與齒(chi)輪(lun)噪聲沒有十分固定的(de)關系，因為還要受到加(jia)工(gong)技術的(de)影響。通常(chang)，不(bu)同的(de)加(jia)工(gong)方(fang)法(fa)將產(chan)生不(bu)同的(de)齒(chi)面(mian)粗糙(cao)度(du)，改(gai)善齒(chi)面(mian)粗糙(cao)度(du)有利于降(jiang)低噪聲。
