1、模數
當傳遞較大載(zai)荷(he)時，由于輪(lun)齒(chi)嚙合(he)的(de)動(dong)態激(ji)勵主要是(shi)輪(lun)齒(chi)的(de)彎(wan)曲變形引(yin)起的(de)，而輪(lun)齒(chi)的(de)彎(wan)曲剛度又(you)與模數成正比，因此增大模數可減(jian)小輪(lun)齒(chi)的(de)動(dong)態激(ji)勵，從而降低噪聲。 但是(shi)在傳遞載(zai)荷(he)較小或空載(zai)時，情況(kuang)就(jiu)有(you)所不同(tong)了。此時輪(lun)齒(chi)誤差(cha)的(de)影響會遠大于輪(lun)齒(chi)變形，我(wo)們就(jiu)應從齒(chi)乾加工(gong)誤差(cha)的(de)角度來考慮(lv)模數大小對噪聲的(de)影響．例如(ru)，齒(chi)距(ju)誤差(cha)△P可按下式求(qiu)得：
△P＝C1 +C2M+C3 (1)
式中
do——齒(chi)輪節圓直徑
M ——模數
C1、C2、C3——有關常數算
而(er)齒形誤差△f則(ze)可由下式(shi)計:
△f＝C4M+C5 (2)
式中C4，C5為有關(guan)常數。
由(1)(2)兩(liang)式可以看(kan)出，上述兩(liang)項(xiang)誤差直(zhi)接與模數有關，并且模數大(da)，齒形誤差大(da)．噪(zao)聲也大(da)。因此，在傳遞載(zai)荷(he)較小(xiao)或空載(zai)時，在齒輪強度(du)允許的情況下，應盡可能取小(xiao)模數。
2、齒數
若模數不變，改(gai)變齒數則齒輪(lun)直徑(jing)和齒輪(lun)表面積(ji)(ji)也隨(sui)著改(gai)變。這樣，由于齒輪(lun)噪(zao)聲(sheng)輻(fu)射面積(ji)(ji)的(de)改(gai)變引起(qi)了噪(zao)聲(sheng)的(de)變化。 一(yi)般說來，噪(zao)聲(sheng)的(de)大(da)小主(zhu)要(yao)不決定于振(zhen)源的(de)能(neng)量(liang)而決定于噪(zao)聲(sheng)的(de)輻(fu)射面積(ji)(ji)。按聲(sheng)學原理，若把齒輪(lun)作為圓板，它向空中(zhong)輻(fu)射的(de)聲(sheng)功率WR，可按下式計算：
圖片 (3)
式中: F——按正弦規律變(bian)化的激振(zhen)力的有效(xiao)值R——圓板(ban)直徑
o --面密度
p——空氣(qi)密度
ω——角頻率
C——常(chang)數
由(3)式可知，隨(sui)著(zhu)圓板(ban)直(zhi)徑(jing)(jing)(jing)的(de)增大(da)，噪聲將急劇增加(jia)。因(yin)此，設計(ji)齒(chi)(chi)輪(lun)時，應盡可能減小(xiao)齒(chi)(chi)輪(lun)直(zhi)徑(jing)(jing)(jing)。 此外，由式(1)，(2)可以看出，齒(chi)(chi)距(ju)誤(wu)差與(yu)齒(chi)(chi)輪(lun)直(zhi)徑(jing)(jing)(jing)有關，而齒(chi)(chi)形誤(wu)差與(yu)直(zhi)徑(jing)(jing)(jing)無關，因(yin)此減小(xiao)直(zhi)徑(jing)(jing)(jing)不會增加(jia)達到齒(chi)(chi)輪(lun)加(jia)工精度(du)的(de)難度(du)。
3、齒(chi)寬(kuan)
齒寬變化引起噪聲改變的原因(yin)在于能(neng)量衰(shuai)(shuai)減的不同。因(yin)此齒寬大(da)的齒輪(lun)衰(shuai)(shuai)減性能(neng)好，從(cong)而(er)噪聲也(ye)低。
4、重合度
增大(da)重(zhong)合(he)度(du)可以減(jian)(jian)小(xiao)齒(chi)輪(lun)(lun)傳動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)噪(zao)聲(sheng)。 首(shou)先(xian)，增大(da)重(zhong)合(he)度(du)可以減(jian)(jian)小(xiao)單對輪(lun)(lun)齒(chi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)負(fu)荷。從(cong)而(er)可以減(jian)(jian)小(xiao)嚙入和嚙出(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)負(fu)荷沖擊(ji)，降(jiang)低(di)齒(chi)輪(lun)(lun)噪(zao)聲(sheng)。其次，隨著接觸(chu)齒(chi)對的(de)(de)(de)(de)(de)(de)增加，單對輪(lun)(lun)齒(chi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)傳動(dong)(dong)(dong)誤差被均化(hua)，從(cong)而(er)減(jian)(jian)小(xiao)了輪(lun)(lun)齒(chi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)態激勵。此外，幾乎所有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)對齒(chi)輪(lun)(lun)噪(zao)聲(sheng)有(you)影響的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)齒(chi)參數(shu)，實際上都是由(you)于(yu)他們對重(zhong)合(he)度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)影響而(er)起作(zuo)用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。例如，對于(yu)重(zhong)合(he)度(du)為(wei)1—3的(de)(de)(de)(de)(de)(de)圓(yuan)柱齒(chi)輪(lun)(lun)，降(jiang)低(di)齒(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)角，減(jian)(jian)小(xiao)模(mo)數(shu)，使齒(chi)頂(ding)高(gao)有(you)較小(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)增加，均是由(you)于(yu)增大(da)了重(zhong)合(he)度(du)而(er)使齒(chi)輪(lun)(lun)噪(zao)聲(sheng)降(jiang)低(di)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。當然，壓(ya)(ya)力(li)角減(jian)(jian)小(xiao)，增加了輪(lun)(lun)齒(chi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)柔性，也降(jiang)低(di)了動(dong)(dong)(dong)態激勵，從(cong)而(er)有(you)利(li)于(yu)噪(zao)聲(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)降(jiang)低(di)。
5、螺旋(xuan)角
由(you)于斜齒輪是(shi)從齒的一(yi)端(duan)逐漸進入嚙合，因此嚙合沖擊小(xiao)，噪(zao)聲低。一(yi)般說來，隨著螺(luo)旋角(jiao)的增(zeng)大，重(zhong)合度增(zeng)大，噪(zao)聲降(jiang)低。但是(shi)，當螺(luo)旋角(jiao)較大時(shi)(shi)其(qi)降(jiang)噪(zao)效果較螺(luo)旋角(jiao)較小(xiao)時(shi)(shi)要差。這(zhe)是(shi)因為螺(luo)旋角(jiao)大時(shi)(shi)，加工、安裝困難，影響(xiang)了實際的重(zhong)合度。
6、齒的(de)修(xiu)形(xing)、整(zheng)形(xing)和變位
在齒(chi)輪(lun)的(de)(de)實際工作狀態(tai)下，由(you)于輪(lun)齒(chi)、傳動(dong)軸和箱體的(de)(de)變(bian)形(xing)(xing)會使輪(lun)齒(chi)在嚙入和嚙出時產生干(gan)涉和沖擊，引起強烈(lie)的(de)(de)振(zhen)動(dong)和噪聲(sheng)．為(wei)此，可采用進行(xing)修形(xing)(xing)、整形(xing)(xing)和變(bian)位的(de)(de)方式對嚙合變(bian)形(xing)(xing)進行(xing)補償達到降低振(zhen)動(dong)和噪聲(sheng)的(de)(de)目的(de)(de)。
